Sürdürülebilirlik
Her paket, bir aracın yolunu paylaşır.
RotaGo, paketleri zaten yola çıkmış araçların boş bagaj kapasitesinde taşır. Yani bir paket için fazladan bir araç yola çıkmaz — o yolculuk için yakılacak yakıt ve salınacak karbon, hiç oluşmadan engellenir.
Nasıl hesaplıyoruz?
Uygulamada gördüğün “bu yolculuk ~X kg CO₂ salımını engelliyor” değeri iki adımda hesaplanır:
- 1 · Mesafe. Paketin alım ve teslim illerinin merkez koordinatları arasındaki büyük çember (haversine) mesafesi kilometre cinsinden bulunur.
- 2 · Emisyon katsayısı. Alternatif senaryo, paketin adanmış bir kurye aracıyla taşınmasıdır. Avrupa Çevre Ajansı (EEA) ve İngiltere DEFRA verilerinde hafif ticari araçların ortalama emisyonu ~230–260 g CO₂e/km’dir. RotaGo, paylaşımlı yolculuğun kendi marjinal tüketimini de hesaba katarak muhafazakâr bir 150 g CO₂/km katsayısı kullanır.
Örnek: İstanbul → Ankara arası ~350 km. 350 km × 150 g = ~52 kg CO₂ engellenmiş olur. Bu, bir ağacın yaklaşık iki yılda tuttuğu karbona denk gelir.
Değerler il merkezi bazlı tahminlerdir ve “~” ile sunulur; kapıdan kapıya gerçek rota mesafesi kullanılmaya başlandığında hassasiyet artacaktır.
Neden önemli?
Şehirler arası araçların boş giden bagaj kapasitesi
Ulaştırmanın küresel sera gazı emisyonlarındaki payı
RotaGo ile taşınan her paket için yola çıkan ek araç
Taşımacılık, karbon emisyonlarının en büyük kalemlerinden biri. En temiz kilometre, hiç sürülmeyen kilometredir — RotaGo tam olarak bunu yapar: var olan yolculukların atıl kapasitesini kullanır, yeni yolculuk yaratmaz.
Kaynaklar
- Avrupa Çevre Ajansı (EEA) — yol taşımacılığı ortalama emisyon faktörleri
- UK DEFRA / BEIS — “Greenhouse gas reporting: conversion factors” (hafif ticari araç, ortalama yük)
- IPCC — ulaştırma sektörü emisyon payları
Sen de yolunu paylaş.
Paketini gönder ya da boş bagajını kazanca çevir — her eşleşme, karbon salımını birlikte düşürdüğümüz bir yolculuk.